从8月4日到8月12日，包括美国、英国、澳大利亚、日本、西班牙和挪威在内的六个国家，聚集了四艘航母，在西太平洋展开了一场针对中国的联合军事演习。美国媒体《Army Recognition》报道称，在8月9日，由英美日三国组成的舰队，在日本的加贺号轻型航母上进行了跨甲板着陆训练。参与演练的包括美国海军陆战队的F-35B和英国皇家海军的F-35B，这两款隐身战斗机共同降落在加贺号的飞行甲板上，这一举动不仅标志着各国之间的合作，也展示了他们在新型作战能力上的共识。
由于F-35B是全球唯一具备垂直起降能力的隐身战斗机，在这一领域它几乎没有竞争对手，因此被认为是无疑的“世界王者”。尽管F-35B庞大的升力系统，给其带来了内油量受限、重量过大、飞行速度较慢、机动性不足及维护成本高昂等一系列劣势，这款战斗机在不具备拦阻索的短距垂直起降攻击舰中的应用，依然是最佳的选择。毕竟，如果不使用F-35B这种垂直起降作战飞机，舰队就必须依赖舰载直升机进行空中作战，这在战斗能力和灵活性上都存在明显短板。
展开剩余70%值得一提的是，日本的出云级轻型航母，本身是在美式两栖攻击舰设计的基础上进行改造而成的，因此在甲板规划等方面都受到美式标准的影响。而英国海军的女王级航空母舰，尽管其满载排水量接近7万吨，但按照现代军事标准，它也只能算是一种大型轻型航母。实际上，出云级轻型航母在舰载机的起降条件上，甚至还优于许多美国的黄蜂级和美军的其他两栖攻击舰。对于英美舰队来说，让F-35B成功降落到加贺号飞行甲板，只不过是一次小小的演练，而在他们看来，这种降落的难度甚至不及在自己航母上降落的复杂程度。
然而，对日本而言，英日联手的F-35B战斗机降落在出云级轻型航母加贺号上，意义完全不同。这一历史性的时刻，首次出现于2021年10月3日，那时美国海军陆战队的F-35B首次在出云号的飞行甲板上成功着陆。而第二次则是在2024年10月20日，F-35B再度降落在加贺号上。这次演练时隔近一年，日本海上自卫队终于迎来了第一个F-35B的起降，这无疑令日本感到激动与兴奋。
在不久前，日本海自接收了首批三架F-35B战斗机，终于打破了此前“有航母却没有舰载机”的窘境。尽管F-35B在性能上与其他战斗机相似，但其垂直起降能力以及较小的油箱和弹舱，使得其操作具有独特的要求。然而，日本海自在运营固定翼舰载战斗机方面尚无经验，出云级轻型航母的地勤、航空部队及整个海自都需要相当长的适应过程，以学习如何在出云型航母上使用和调度F-35B战斗机。随着英美F-35B的临时访问，这对于日本地勤人员来说，则是一个提前接触F-35B的宝贵机会，能够极大地缩短F-35B上航母的准备时间。
可以说，英美F-35B在加贺号轻型航母的降落，不仅是简单的军事演习，更是给日本提供了一剂宝贵的经验药水。这次演练不仅展示了两国之间的军事合作，更是五眼联盟国家与日本之间逐渐深化的联系的象征。同时，澳大利亚也在积极购买日本制造的最上级护卫舰，从而使得美国及其盟友在亚太地区的外交与军事格局愈加明显。美国阵营的核心成员身份已经越发清晰，为未来的战略布局奠定了基础。
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